Notas · Automovilismo
Del rally a la pista: por qué Mario Baldo dejó la tierra siendo campeón
Campeón vigente del Rally Cordobés, Mario Baldo anunció en 2024 que no correría más rally. Qué dijo, qué le pidió a la categoría y cómo llegó al TC Pista Pick Up.
No es habitual que un campeón se baje de la categoría en la que acaba de ganar. Mario Baldo lo hizo. Con el título de la división R5 del Rally Cordobés 2023 todavía fresco, a principios de 2024 anunció que no correría más rally como piloto.
«Llegué a todo lo que pude»
En febrero de 2024, en la entrevista del sitio oficial de la categoría «La hora de los campeones», explicó que se retiraba como piloto pero no como equipo: su estructura seguiría atendiendo autos en el campeonato, empezando por el de su hijo Santiago.
También dejó dos planteos para el futuro de la categoría: regular el uso de neumáticos, para que el campeonato no se convierta solo en una cuestión de presupuesto, y abrir espacio a los pilotos jóvenes.
Entrenar como los demás
En marzo de 2024, El Despertador confirmó que no correría rally ese año. La explicación fue la de un deportista que quiere competir en serio:
Estoy en una etapa de mi vida que para estar a un primer nivel debo entrenar como lo hacen otros pilotos.
Mario Baldo, El Despertador, marzo de 2024
El camino hacia el TC Pista Pick Up
La pista no le era ajena. En 2020 había debutado en Top Race Series con un Mercedes y en el TC 4000 de Córdoba Pista con un Torino, una categoría que, según contó entonces, siempre había soñado manejar. En 2024 sumó fechas de Córdoba Pista, el TC 4000 Santafesino y el Car Show, un calendario pensado para acumular kilómetros en autódromos.
El objetivo era el TC Pista Pick Up, la categoría de camionetas de la ACTC. Debutó en noviembre de 2024 en el autódromo Oscar Cabalén con una Toyota Hilux del equipo Giavedoni —llegó a ir 12.º antes de abandonar por un toque— y, tras su estreno, contó a Vía País que se entusiasmaba con la categoría. En 2025 corrió la temporada con una Ford Ranger, el número 77 y el equipo Montanari Racing, y terminó 20.º en el campeonato.
Tierra contra asfalto
Pasar del rally a la pista es cambiar de idioma. En el rally se corre contra el reloj, sobre caminos que cambian a cada pasada, con un navegante que canta las curvas. En la pista se corre rueda a rueda, sobre un trazado que se repite vuelta tras vuelta, donde la diferencia está en décimas de frenada y en la lectura de la carrera.
Baldo eligió ese desafío pasados los cincuenta años, con una frase que ya había dicho en 2023: «Seguiremos acá hasta que nos vayamos arriba del auto».
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