Motores rotos, una cirugía y «somos insistidores»: el balance de Mario Baldo en el TC 4000

La temporada 2026 de Mario Baldo en el TC 4000 del Nuevo Car Show no fue la que esperaba. En una entrevista televisiva de octubre, antes de las dos últimas fechas, la resumió sin vueltas:

La verdad que venimos con mala suerte. Son esas cosas que más empeño le ponés, más salen mal.

Mario Baldo, octubre de 2026

Tres motores en un año

Según contó, en el año rompieron dos motores. Les prestaron el de Adrián Canavesio, compañero de equipo, y también se rompió. Cambiaron de motorista y estrenaron un motor prácticamente nuevo, pero en la carrera nocturna empezó a perder presión de aceite y potencia.

El chasis, en cambio, ya está donde lo quieren. Con el ingeniero de pista midieron que pasaron de perder siete segundos a perder uno respecto de los punteros, y que la diferencia que queda está en los motores:

Un grupo de motores pegó un salto. Yo andaba peleando siempre con ellos y me quedé, no pude dar ese salto. Ya lo vamos a dar, estamos trabajando full.

Conseguir un motorista tampoco es fácil: los preparadores más buscados tienen sus motores comprometidos, y con uno nuevo «hasta que le encuentren la vuelta, se nos pasa el año».

Fecha por fecha

El repaso que hizo el periodista durante la entrevista:

• Paraná: clasificó 7.º, fue 8.º en la serie y 6.º en la final.
• San Nicolás: clasificó 13.º y terminó 7.º en la final.
• San Jorge: clasificó 12.º, fue 9.º en la serie y 14.º en la final.
• Termas de Río Hondo: clasificó 16.º, fue 6.º en la serie y 9.º en la final.

No corrió la primera fecha ni la de Rafaela. En el medio, además, pasó por una cirugía y volvió a subirse al auto en muy poco tiempo. En el campeonato de la Copa Nuevo Car Show estaba alrededor del puesto 14.

Un equipo de chicos

Baldo corre con IR Competición, el equipo de Ian Reutemann, nacido en 2025 y formado por un grupo de amigos jóvenes que también atiende los autos de Mauro Perassi y Canavesio. Cómo arrancó la temporada con ellos.

Es un grupo de chicos jóvenes, con aceite en las venas, que le ponen mucho empeño. Van cometiendo errores, los van subsanando, van laburando. Se ve la frescura.

Mario Baldo

Reconoce que eso también tiene un costo: los equipos que pelean adelante llevan cientos de carreras encima, y el suyo está aprendiendo junto con él.

Lo que viene

El objetivo para lo que queda del año es aprovechar las dos fechas restantes, empezando por Concordia, para llegar con un auto equilibrado a 2027. No piensa irse de la categoría:

Para mí es una categoría muy linda. Vine para quedarme y envejecer ahí. Somos insistidores.

Mario Baldo

Sus primeros pasos en la pista, en Del rally a la pista y en la remontada de Toay.